第83章大萧条2 (第1/3页)
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洛林不是**党员，所以洛林是容易收买的，伟大的监守者为利益而生，因**而修改规则。赞美位面时代，哪怕只有1%的利润，他们也愿意毁灭另一个位面。
若是洛林也有血统，他一定来自犹太家族。
黄宣甚至不需要再阐述利弊，洛林就妥协了，仰或他已经想明白了利弊。
不过，从这一点上，黄宣也可以约略的了解这台10万年后的智脑，这家伙的想象力，基本和聪明点的狗差不多。故而，洛林先生是喜欢利润带来的能源的，但他却不知道怎么得到利润，黄宣很自得的笑笑，觉得自己和低智监守者真是绝配——当然，只是他的幻想而已。
福特目前的A型车卖的很不错，但在转型期，也就是1927年长达半年的停产给他们造成了很大的损害——在这段时间，亨利.福特与他的儿子，埃德赛尔.福特用6个月时间开发出了A型车，虽然仍然很快，但强制性的转型让福特丢掉了世界第一汽车厂商的宝座。
不过，福特依然保有他们的Rouge制车中心，这里是福特理想中的自给自足的，从原料以至汽车制成品都可在同一处地方实现的车城。直到百年后，Rouge仍然是全球面积最大，并由单独一间车厂拥有的制车中心，而为人们广为流传的流水线技术，也正是在这里开始发源。
既然粮食已经不值钱了，黄宣对廉价售出一批粮食的兴趣也就很小了。底特律是一个混乱的城市，也是一个铁血的城市，在这里，黄宣似乎也被感染了——他找到三个落单的小混混，打劫了一身衣服，还凑了1美元。
这就足够到达Rouge了。
据说这里曾经是福特小时候居住的地方，山清水秀，但在30年代，崇尚生产力的人们用浓烟修饰了这里，在正常的生产中，Rouge有10万人同时工作，可谓一座自给自足的小城。
Rouge门前每天都在招工，在大萧条时期，福特是少有几家上涨了工资的公司，特别是亨利.福特提出的5美元工作制，据说提高了100%的工资。不过按照黄宣的理解，这绝不是所谓的为大萧条做出贡献，而是为了更好的稳定技术工人。
只要看看工厂门前永不休止的招工行为就能够明白，在合同保障尚不明晰的时代，要维持数万名工人的总量，其流动性会有多大。
福特先生每天大约都要招募上百人，在需要的时候，招募人数甚至会达到千人的规模，而为此花费的资金和降低的生产率证明，提高工资是恰当的。
事实的确如此。
站在黄宣身边的工人大多有着粗壮的胳膊和沉闷的眼神，福特只要熟练的技术工人，培养人才这种事情也许会发生在90年代，也可能发生在20年代，但绝对不会发生在大萧条。
在这个无数工厂破产的年代，只有力气的男人们是得不到5美元的，但大多数人还是希望来试试运气。
一个穿着棕色外套的中年人走了出来，站在常年写着招聘的布告外，喊道：“会用铣床的进来。”说着，就抬着头离开了。
十几个个白人青年高兴的走了进去，不多时，大半人又垂头丧气的走了出来，黄宣尝试着向人询问福特的技术部门，但却失望的发现，人们认为工厂就是技术部门。