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中船旗下的工厂，其实都不太好过。国内造船业原本就没有发展起来，近些年，又受到日本和韩国的挤压，分外难受。
但是，即使工厂如此难过，中船旗下的工厂，工人们仍然用悠闲的脚步，完成车间到车间的转移。
50年代的造船人精神，似乎已经融入了海水，随波飘走了一样。
“莫非，民企真的比国企强这么多？”黄恒丰有着强烈的危机感。
桂江船厂是做小船的，主要生产巡逻艇、缉私艇、渔政船、以及3000吨以下的货轮、油船和客船。在民企快速发展的环境下，桂江船厂的订单自然不会少。但是，沿海的小型私人船厂，已经慢慢成长起来了。
那些船厂，如果也能像苏城的济南动力机厂一样拼，黄恒丰自觉毫无胜算。
“黄厂长。”陈祖年唤了一声，打断了黄恒丰的遐想，向他介绍道：“这位是我们190柴油机的设计者，刘秋工程师。”
“你好，刘工程师。”面向普通工人，黄恒丰的态度是很好的，更像是小胖的爹。
刘秋的头发永远都是乱的，油手握了一下，便道：“我来介绍190柴油机吧。”
他是早得到明示了，也没有多余的话。
黄恒丰站了一个视野开阔的位置，边听边观察车间，目光突然定格在了一个普通工件上。
说它普通，是因为工件本身很常见，但它被放置在有机玻璃罩中，又是如此的不普通。
黄恒丰自然而然的走了过去。
只见工件下方，斜斜的写着一排小子：1987年，济南动力机厂重生，48位工人师傅共通加工完成了这块工件，并以此纪念济柴之魂。
陈祖年深深的看了一眼工件，小声道道：“到去年，济南动力机厂已经停工一年半了……车间重启的那天，工人们用加工这块工件做庆祝……”
他形容当日工件传递的过程，黄恒丰立即停住了。
良久，他才说：“停工一年半，能够持续的维护设备，并且保证机械完好，不容易！在重启当天，能够加工出这个机械，说明你们的保养工作，做的到位，不是应付差事，是真心实意的。你们有这个精神，无论是否被收购，总有爬起来的一天。”
说到这里，他做出了决定，道：“苏城，你们如果真能在3个月内完成660KW的柴油机，我可以优先采购，每台20万元，如何？”
20万元，已是柴油机成本的三倍以上。黄恒丰不会范这么大的错误，只能说，他给济南动力机厂留足了利润。
苏城大喜过望，一边拍着胸脯答应，一边问：“真的是给渔政船做？”
“当然。”
“既然这样，一台柴油机10万元。”苏城斩钉截铁的道。
“这怎么行。”
“等您以后要造大船了，也别忘了我们就行。”苏城再次道：“给渔政船提供柴油机，我们只收成本。”
……
