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第357章 ……领导的“微博”
苏城的信是写给六子的。
毕业至今5年时间，同是北大毕业生的六子在《中国青年报》也得到了重用。
幸福的80年代大学毕业生，在单位的状况通常都很不错，只要做的不差，重点大学的学生可以遇缺补缺，见缝插针。普通大学的毕业生，也能把自己的名字挂在领导的清单上，对景时就是一跳，总比别人快上那么二三四五步的。做的好了，领导会笑着说“不愧是大学生”，做的差了，领导会笑着说“书呆子气上来了”。
如此优良的条件下，六子的位置自然是节节上升，撰写的不少文章都获得了褒奖，并有登上内参的记录。
总不能强迫人家搞劳务合作。
苏城没有理由请周老出面，说服某个船厂与大华船业进行劳务合作。那样的做法，属于反向的欺压了。
内参却是个好东西。
在国内，领导对内参的批示，往往具有相当的灵活性。它不像是公文和公函那样，有着严格的界限的要求，也不像是正式的谈话和会议，有那么多的顾虑和博弈。
由于用的是信件，苏城不谈什么帮忙和私人交情的事，就是如实的写出LNG船的策划和进行过程。
这些已经足够了。
大华实业虽然做了各种准备，但到目前为止，大华实业在行为上，始终是受压的一方。
这样一来，大华实业日后做什么的话，也会有同情分的赞助。
寄出信件，苏城又打了个电话给六子，就没事人似的继续办公。
这时候小胖匆匆而来。
他也是看到了媒体上铺天盖地的消息，才从优哉游哉的假期生活中脱离出来，见面就问：“师父，用不用我老爹帮忙？”
小胖的老爹黄恒丰是中船桂江造船厂的厂长，属于资格相当老的船厂了。不过，桂江造船厂虽然是一个大型船厂，但和本埠的船厂还是有着巨大差别的。造过万吨乃至十万吨巨轮的工人估计也是他们的镇厂之宝。因此，苏城脑袋里一转，老早就把这个要求给排除了。
此时，苏城还特意叮嘱道：“桂江船厂是中船的直接下属，他要是帮忙的话，中船集团上层肯定大怒，后果不难预料。这件事，你就不要给你老爹提了。”
小胖满不在乎的道：“他都是快退休的人了，大不了不做厂长了。再说了，反对做LNG船的那票人，和我老爹不在一条线上。没事。”
“怎么说？”苏城这下来了兴趣。他对中船的了解只是浮在面上，他知道历史上，中船对是否建设LNG船有不同的见解，持续讨论了好几年时间才开始学习建造，差不多等了10年时间，才正式开建。这么长时间，涉及几十亿元的争论，究竟有哪些人参与，做了什么，他就一无所知了。
