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她做梦都没想到，自己本来可以凭借战车，力压群雄，如今竟然落在第三的位置，还死活追不上。</p>
更要命的是，排在第一的只是一辆三缸机汽车。</p>
太侮辱了！</p>
她可是六缸！</p>
目前全球动力最强的民用跑车。</p>
居然会落后于一辆三缸，还落后这么远。</p>
然而，随着距离拉近，她的斗志也水涨船高。</p>
王凯通过后视镜看到即将追上来的保时捷，不由开始着急起来。</p>
他现在十分后悔。</p>
早知道当初就直接升四阶！</p>
两阶的动力，还是太弱了！</p>
如果林凡此时能知道王凯的想法，估计得笑死。</p>
这就是改装的魅力，或者说，致命的诱惑力！</p>
它能源源不断得刺激你的神经，让你花上几十万，甚至百万的价格，就为提升那1秒或2秒的速度感！</p>
当然，也只有真正狂热的粉丝，才会愿意如此付出！</p>
然而，大直线终究还是有限的。</p>
很快，三辆车就来到了弯道区。</p>
此时，身后那些车早就没了踪影。</p>
在赛道中央的大屏幕上，只有头三车，在你争我夺的追赶着。</p>
斯巴鲁当仁不让排在第一！</p>
到了弯道山区。</p>
黄毛彻底进入了舒适区！</p>
他本来就以山路出名，斯巴鲁的操控性，也得以在弯道得到充分释放，尤其是经过系统加持后，其弯道性能简直有成倍的增长。</p>
方向盘转数，比原来更短，入弯精度从而更高，车辆的寻迹性也更完美。</p>
这样的弯道表现，当然离不开优异的底盘调校。</p>
毫不夸张得说，这辆斯巴鲁的底盘技术，已经远远超越在座所有车辆。</p>
哪怕是素以操控见长的保时捷，和宝马。</p>
在系统的技术面前，都像个幼稚的小孩。</p>
广播室内，两位主持人，看着斯巴鲁每次都以极其优美的姿态，漂移入弯，再漂移出弯。</p>
都看傻了。</p>
他们倒不是说没见过漂移，只是这么飘逸流畅的漂移，观赏价值实在太高了。</p>
