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从二汽跳槽出来的韦常辉一辈子从未如此累过，原本来华夏厂汽车项目已经有了忙碌的心理准备，但没想到凌云智把一大摊事情都交给了他，忙得真是昏天暗地。</p>
本以为自己就只是做一做微面外型整合方面的设计工作，没想到凌云智把他当成了多面手来使用。设计这边有什么问题，需要他来交接；零件拆解定稿，也需要他来把关；现在还需要去跑供应商，挑选质量合格有实力的生产企业。</p>
“凌厂长，你这真是把女的当男的使唤，男的当牲畜使啊！”</p>
每次回到宿舍，韦常辉都是倒头就睡，连头发乱糟糟没空去修剪，他都不记得上次和家里打电话是什么时候。反正把厂里给的3万块安置费寄了回家给老妈保管，算是尽到了一定孝心。在电话里，老妈还一个劲询问啥时带媳妇回家，韦常辉真是郁闷极了。高中好好学习老师盯得紧没空谈恋爱，大学一心拿奖学金减少家庭负担，尤其工科学校狼多女极少，等自己反应过来一个个女同学早已经有了主。好不容易到了二汽工作，又窝在山沟里面，天天画图打杂，个人终身大事依旧没影。现在来到传闻中出江南美人的浙海，继续天天白加黑工作，除非闭上眼睛随意抓个女的结婚不然家里交办的任务真是无法完成。</p>
眼下一个电话，韦常辉就得放下手头的工作，跟随凌云智飞往东北，准备跟核心供应商东安厂进行发动机采购谈判。</p>
虽然嘴里抱怨不断，但韦常辉却觉得自己不足两个月时间学到的东西却比在二汽混了三年要多。以前自己只知道设计方面的知识，现在基本对如何从零开始组装一辆汽车的流程摸得八九不离十。跟人打交道方面也大有长进，自己有些厚积薄发的感觉，把二汽三年的积累在华夏厂一下子爆发出来。现在他用的是组装一词，而不是制造，因为华夏厂的第一款微面的三大件：发动机、变速箱和底盘，都是直接仿制铃木ST90，靠外援采购。眼前所谓的造车，在业内人士眼中只不过是组装性质上大一些。</p>
“小韦，我年轻的时候可比你干得多了，白天扛水泥晚上技术班当教员，在山沟里造个二汽出来你以为光动动嘴就能做到？10万人足足干了将近10年时间，二汽的一砖一瓦都是像你这样年纪的青年们手把手造出来。何况现在你这待遇，多少人想来都没机会，我敢打包票一年后你绝对感谢我！同我那小师弟跑到法国相比，你的成长机会大得多！”</p>
许开放最终没有选择来华夏厂，凌云智在心里替他惋惜。不过人各有志，得知不久后小师弟就被派去了法国培训，他也理解对方的选择。</p>
“开放其实比我聪明，要是能来华夏厂干，我现在的位置一定是他的！”</p>
虽然许开放一定程度当了逃兵，但韦常辉对其确是打心底服气。要是他能来一起干，华夏厂的汽车项目进度肯定更快。</p>
“每个人有每个人的际遇，我觉得你要做的就是将来有一天用咱们华夏厂的产品打败他，证明他当初的选择不理智。***教导我们，要有革命浪漫精神，大胆想象小心求证！”</p>
作为生在建国前长在红旗下的一代，凌云智身上带有深深的***思想印记，在工作生活中活学活用。当他在韩皓办公室书柜中，看到一整套毛选，其中还标注了大量笔记，对这位年轻的厂长顿时引为知己。在他看来，现在的华夏厂进入汽车领域，就好比革命火种刚刚点燃，想要燎原必须得走农村包围城市的道路。得知自己的想法和韩皓一拍即合，这让他对华夏厂进入汽车领域充满了信心。一将无能累死三军，现在的韩皓已经展现出统领全局的能力，他作为具体执行者心甘情愿为其奔走辅助。</p>
来到冰城，这次是跟东安公司正式达成供货协议，毕竟现在华夏厂没有生产发动机和变速箱的能力。你要生产微型面包车，就得保证足够的供货量。在这之前，双方要对供货量进行确认，因为东安公司的生产线是有排期，依照合同安排生产计划。不能说华夏厂说我这个月要2000台，下个月生意好了要5000台，东安公司肯定无法保证供应。</p>
经过内部分析，华夏厂做出了年1.2万辆的生产规模计划，就是每个月希望销售1000台华夏品牌微面。1.2万辆对一个新品牌来说，算是非常大胆的设想。因为在过去的1995年，微型车领域（包括微面和微卡）第一的长安产了7万辆，第二是五菱的5万辆，探花位置松花江4.5万辆，前三名就占据了将近65%的市场。1万辆是基本维持市场平衡的关键，能保证存活下来。第一年主要是试水市场和站稳脚跟，韩皓没有给微面定下太高的目标，他想就算亏损也不要紧，只要市场开始知道并接受有华夏品牌这个微面就好。跟摩托车市场动辄几百万台数量比起来，汽车市场在中国并未成熟，整个汽车市场销量才140万台，其中微型车只有26万左右份额。</p>
供货量和议价关系也有直接关联，比如一台发动机成本6000元，订购5万台和1万台厂家给出的供货价又不一样。凌云智认为华夏厂能订购1.2万台算是大客户了，毕竟东安厂的生产线一直没有处于饱和生产状态。</p>
