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“要不要我们停止跟福特接触，承诺只跟铃木一家公司合资，这样他们会投放全新的车型给我们！”</p>
一名副总忐忑不安地问道。</p>
“不行，眼下吊在铃木一棵树上的恶果已经显现，我们不能饮鸩止渴，必须要引入新的合作伙伴！两虎相争，我们长安才能火中取栗，稳坐钓鱼台！”</p>
长安汽车研究院的负责人坚决反对道。</p>
“长安之星国产化的替代方案准备好了没有？如果铃木翻脸，我们能否依靠自己的力量能活下去？”</p>
尹秋暝望着汽车研究院的负责人严肃问道。</p>
“没有问题，经过小半年的准备，自您从车展回来后我就立即着手安排，现在就算铃木关闭大门，咱们的车也能开起来！”</p>
研究院的负责人给了尹秋暝一个大大的定心丸，跟铃木翻脸的话，甚至他来面临来自高层的**压力。但为了长安汽车的未来，他无所畏惧！</p>
“欧洲那边联系好没有？还有公司内部选拔的人才确定了吗？这次回国就立即启动我们的CM计划。”</p>
尹秋暝斩钉截铁下定决心开启长安汽车新的篇章。</p>
CM取自英文“创新项目”首字母缩写之意，这是长安汽车首次自主开始研发一款微型车，当然还是利用了欧洲的汽车设计资源。</p>
跟长安之星不同，所有的知识产权都属于长安汽车所有，并且长安汽车派出工作人员全程参与学习。</p>
造一辆车，锻炼一批队伍，谋划一个未来，“三个一”口号述说了尹秋暝的野心。</p>
跟长安汽车有着血缘关系的江南汽车事业有限公司，不但同属一个妈，还生产共同的产品，突然迎来了一批神秘的来宾。</p>
江南奥拓在市场上没有什么名气，虽然都引进铃木奥拓的技术，但位于湘南省由军工企业改制而来的工厂没有完善的生产体系，属于组装厂性质。奥拓需要的发动机和变速器，都要采购自长安汽车，这家工厂虽然上了国家轿车生产目录，但属于先天不足的企业。</p>
从1999年，整个工厂只生产了700台左右奥拓，就可见一斑其薄弱的实力，这700台奥拓基本只在湘南省消化完毕。</p>
在全国范围，只要一提起奥拓，大家第一个印象是长安奥拓，接下来另一家组装厂秦川奥拓有些名气，剩下江南、江北两大奥拓组装厂泯然众人矣。</p>
尽管四家生产奥拓的企业同属兵器集团，但相互间还是各自独立经营，单独核算。本来就是国家为了军工企业改革而弄出来的大而不强松散联盟。</p>
现在国企改革，抓大放小，像江南汽车这样一直亏损的企业也需要自寻出路，不然就得面临破产关闭的结果。</p>
700台奥拓，生产线一启动，这些产量连工人工资都无法提供，根本就养活不了江南汽车将近几百人的工人队伍。</p>
