榕之子提示您：看后求收藏（123言情www.123yq.net），接着再看更方便。
……”</p>
借助媒体舆论的力量，金仰勇为自己，也为许多产权不明的企业家呼喊，力争洗清自己身上的历史原罪。</p>
当富豪榜被国内媒体炒得火热之际，国产宝马终于要上市了。</p>
在江州西湖，中华宝马召开了上市发布会，把这款深受车迷喜爱的豪华轿车带到了中国。</p>
富豪榜一出，韩皓拒绝了所有媒体记者的采访，所以记者们想要见到他只能通过宝马发布会的现场。</p>
当天现场涌来了一大批不请自来的记者，韩皓大陆首富的吸引力都快盖过宝马轿车的光芒了。</p>
对此，宝马方面是喜忧参半，喜的是宝马上市吸引了众多关注，忧的是被人夺去了车的风头。</p>
合资企业中，除了零部件采购，还有更大的分歧点，就是上市定价问题。</p>
中华宝**定价，同样在中德双方间展开了激烈争执。</p>
“根据我们委托第三方公司的调研，中国消费者普遍觉得国产宝马定价在40万可以接受。现在进口宝马325将近68万的起售价实在距离普通消费者太远，如果我们依照市场主流接受程度定价，应该可以很好切入在中国暂时属于相对空荡的豪华车市场。”</p>
小主，这个章节后面还有哦^.^，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！</p> </div>
身为合资公司总裁，韩皓在会议上说道。</p>
“宝马除了要考虑销量，还得考虑自己的品牌形象。在全球我们宝**售价都要比奥迪要高出半头，因此在中国，我们德方希望继续保持这样的价格体系。尤其再考虑到我们的进口成本问题，对其我们建议零售价在45万起步。”</p>
德方负责人派森传达了来自德国总部的意愿。</p>
“45万太贵了，中国消费者不会为如此高昂的价格买单。尤其你要知道奥迪A6的1.8T售价在35.8万起步，宝马3系作为低一个平台的车型，售价反倒高达45万，这并不符合产品的合理定价。我一贯来强调，中华宝马要成为中国消费者首选的豪华型轿车目标，入华首秀非常重要。</p>
因此，宝马325的起售价我决定紧跟在奥迪身后，38.8万起步为宜，这样既可以下探，又能保持向上压力。宝马530将衔接3系的售价，定位在55.8万起，对标奥迪A6车型2.4L的49.9万售价。未来还将引进2.5L发动机，降低5系的入门售价。”</p>
在售价上，韩皓希望宝马能低价入市，迅速扩张市场占有量，从而树立起全新的豪华车标准。</p>
要知道本田雅阁、通用别克和大众帕萨特，现在市场售价都在30万之上。如果宝马325以38.8万超性价比价格上市，将会抢夺它们一部分市场份额。</p>
“我们必须要考虑成本问题，现在CKD配件的进口成本很高，面临着高昂的关税。如果按照你的定价，我们将很可能挣不到什么钱！尤其是宝马530成本很高，我们希望预售价在68万之上。”</p>
派森必须维护宝**利益，在中国合资就是为了挣钱，如果挣不到钱为何还要国产化呢。</p>
“正因为如此，我才要求国产化的目标在一年后要达到40%，通过中国**的认证线，我们就能降低10-15%的关税成本。这样一来，我们只要卖出去8000辆国产宝马，就能够保证盈亏平衡。超过这个数字，就能迎来盈利。按照三年后20000辆的销量规模，我们已经进入高速盈利期。如果按照我方的定价，可能明年我们就能达到这个数字！”</p>
现在每年通过各种渠道进入中国大陆的宝马销量在6000辆左右，依照国产宝**低价入市，年销量达到1万台不成问题。另外国产化目标，经过他前期的奔走施压，许多宝**供应商同意入华或者在华企业中生产为宝马配套的零部件，40%的国产化目标估计可以达成。</p>
“中国市场非常神奇，连本田、通用、奥迪这些都能够当年投产当年盈利，为何我们高贵的宝马不能做到这一点呢？你们可以从广本雅阁成功的案例知道，低价入市树立中级车标杆，能够收获巨大的回报。</p>
我手头有一份高盛分析师出具的报告，他们预测我们第一年将亏损2个亿，第二年亏损1个亿，第三年才能收支平衡。因为他们估算在中国豪华车市场还没有成熟，市场容量有限。中华宝马无论如何都无法快速形成产能效应，只能处在低销量中徘徊几年。</p>
但我是非常不认可这样的报告，因为高盛分析师他们并不懂得中国的汽车市场是什么样？也不懂得中国有钱人的需求到底如何？更不懂得这其中蕴**多大的市场潜力！</p>
只要我们中华宝马树立起豪华车的价格标杆，那么后来者就只能跟在我们后面吃冷饭！无论是奥迪，还是奔驰，都要面对将来的极高市场门槛。”</p>
若是宝马把价格拉低，将来奔驰进入中国要面临更高的市场风险，一旦销量不佳就会面临巨额亏损。而前期进入中国的宝马，凭借国产化优势，能够早早形成规模化优势。</p>
定价权非常重要，作为合资公司总裁，韩皓希望能抓住中方手里，因为中国人在中国生活了那么久，比德国人要更加懂得中国市场。</p>
“我可以把你的建议反馈回慕尼黑，但最终如何还得看那边的回复。”</p>
