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南北大众的成功，让福特公司也有意学习，把在中国两大合资伙伴名额用足。</p>
针对福特抛过来的橄榄枝，韩皓没有拒绝也没有立即答应，如果有好的机会他不介意和福特合作。</p>
看到中华集团位于江州的现代化厂房和崭新的汽车研究院，比尔福特产生时空错觉，这里和同处中国的长安汽车相比更像领先一个时代。</p>
长安破旧的厂房和茫然的工人充分符合他对中国的想象，但来到中华集团看见国际一流的生产线和充满朝气自信的工人，这真是超出了比尔福特预期。</p>
看到这些，他突然明白为何宝马要选择和中华集团合资生产了。</p>
在江州，他闻到了底特律的味道，尤其在中华汽车研究院他仿佛置身于福特研究院，这里的一切都充满了熟悉的美式风格。</p>
“我们在竭尽所能追赶国际主流水准，由于一切从零开始，所以可以照搬许多美国成熟的管理体系！”</p>
赵全复在介绍研究院时向比尔福特说道。</p>
“如果我早一天遇到你们，而不是长安，说不定前些天在首都签署合资备忘录的中方代表就换成你们。”</p>
身为汽车行业沉浸多年的精英，比尔福特一眼看出了中华汽车现在走在正确的发展道路上。</p>
不过中华集团已经和宝马合资，如果再想和福特合资的话，困难一下子大了不小。</p>
如果真要和中华合资，那么福特将有两大选择。</p>
一是投放像福特品牌这样的普通轿车，二是利用中华和宝马生产豪华车的经验，将来把旗下豪华车品牌放在这里生产。</p>
“中国应该在明年加入WTO，届时市场环境将发生改变。我们当前在中国的重心是优先搞好长安福特，将来时机合适我们会决定下一个合资伙伴名额。”</p>
比尔福特很坦然对韩皓解释道。</p>
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“我们合作的大门随时打开，只要有好的机会达成共赢，那么一切可以商量。”</p>
福特毕竟是世界排行第二的汽车公司，旗下拥有众多子品牌，真要合资的话可能是不错的选择。</p>
韩皓现在对此持开放态度，只要合资要求不包括放弃自主品牌发展，他就待价而沽。</p>
福特和中华间走得过近的消息很快传到宝马耳中，这个自己在中国的合资伙伴有了绯闻，让宝马不是很开心。</p>
他们希望中方能够是唯一的合资伙伴，这样才把全部精力放在宝马身上，如果再进来一个福特，不但分流了资源，还将面临同室操戈的竞争局面。</p>
“我记得你说过一切以合资公司利益第一为行动准则，现在中华宝马公司还没有上正轨，你们就打算和福特合资，这有些不大地道了吧？”</p>
派森作为宝马在中国的监军，他必须发出宝马方面的声音来抗议。</p>
“福特只是来考察看看，我们双方现在没有合资的意愿。中华宝马确实是我现在工作的重点，你可以看见我两边办公室中哪一边待得更久。派森先生，我如今跟你呆在一起的时间，远远超过我的家人朋友。”</p>
韩皓知道宝马肯定会有所紧张，所以大大方方解释道。</p>
“当初谈判时，你们宝马方面坚持不把双方在中国的唯一合作伙伴写入条约，因为你们要保留另一个合资名额。将心比心，贵方能够如此考虑，那么我们中方自然也有寻找其他合资伙伴的机会。</p>
不过我可以保证，引进车型将不会直接和宝马产品产生竞争关系，以免引起大家的矛盾。”</p>
为了安抚宝马，韩皓还是做出了一定错位竞争承诺，比如真要和福特合资不会说把林肯、捷豹、沃尔沃轿车引进生产。</p>
