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福特公司由于受到在美国本土的轮胎召回事件影响,开始出售一些位于海外的旧资产,这条位于英国工厂的ZETEC系列1.6L生产线就是其中之一。来自中国的商人非常豪爽,没有过多还价就把交易敲定了下来。</p>
这个时候,韩皓有些坐不住了,因为波导股份位于定海市,是同属于浙海省的企业集团。</p>
以BP传呼机起家,波导从1999年进入手机行业,波导凭借“广告、渠道、品牌”三大杀手锏在国产手机中异军突起,成为自主手机品牌的领头大哥。</p>
2000年,凭借高科技企业光环,浙海省把一个上市指标给了波导,从此波导成为A股上市企业。</p>
波导手机宣布2002年出货量达到720万部,销售收入超过60亿,净利润2个多亿。在2003年,波导定下了销量突破1000万部,成为中国市场占有率第一的宏大目标。</p>
受此影响,波导股价大幅上涨,市值接近40亿元大关。</p>
如果说中华集团是浙海省最大的工业企业,那么波导股份就是浙海省最大的高科技企业,属于省内两大龙头支柱企业。</p>
新书记赵国平在来到中华集团视察后不久,就前往波导股份参观调研,从此可见波导在省里的**地位并不比中华集团要低多少。</p>
之前中华集团是省里唯一的汽车企业,现在另一座山头波导股份杀了进入,大张旗鼓要造汽车,这让韩皓不能不重视。</p>
波导要造车也是瞒着省里进行,在手机行业厮杀久了,老总徐华并不在意**方面的联动。</p>
这次波导造车,打算复制奇瑞的发展道路,从英国进口发动机生产线,然后和南汽合作造轿车。</p>
南汽在和菲亚特合资以后,原先生产的小型车优尼柯就被边缘化,南汽菲亚特有挂着菲亚特商标的派力奥,不再需要落后的车型产品。南汽不舍得之前辛苦弄回来的小轿车项目被埋没,便另寻了一个地方安排人手继续在优尼柯车型上优化,搞出了一个叫新雅途的车型。</p>
波导这次就是引进相对先进的发动机,加上新雅途的车型技术来跨入中国的汽车行业。</p>
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“波导股份也要造小轿车?这真是一大意外。省里一向来支持汽车行业发展,波导能发展起来的话,这是我期望看到的事情!”</p>
定海市领导前来汇报时把波导造车的事情说了,周南生听了十分高兴。浙海省光有一家中华集团还不够,要是多几家汽车企业将会更能拉动经济发展。</p>
听到支持进入汽车行业,定海市主要领导继续说道。</p>
“奥克斯集团老总前些日子来市里座谈,也表露了要进入汽车行业的强烈愿望。他们说要实现集团收入千亿以及进入世界500强的目标,光靠空调可不够,必须实现多元化经营发展路线。”</p>
奥克斯集团是浙海省的家电行业新贵,凭借在电表行业积累做大,1994年跳进了空调行业。凭借空调价格杀手名号不断发展,2002年以150万台销量跃居全国空调前五强行列。</p>
奥克斯集团是浙海省内家电行业的新巨头,前不久见手机市场火热高调进入了手机领域,现在居然还打算跨入汽车行业。</p>
周南生在心里暗自嘀咕道。</p>
“汽车可不像空调、手机要进入就进入,需要有汽车目录才能销售。不过我不管他们八仙过海各显神通,只要汽车搞起来省里都一视同仁支持!”</p>
韩皓可没想到在波导之外,还跟着一个奥克斯,看来他们都对中国汽车业这块蛋糕心动不已。</p>
得益于中华集团打下的基础,在浙海省内遍布着许多汽车零配件生产企业,将来就近生产汽车还真能降低不少采购成本。</p>
在中国汽车市场,如果成本控制得好的话,1万辆产能就有可能盈利,对这些蜂拥而至的新汽车进入者,韩皓心里喜忧参半。</p>
喜的是民族自主汽车品牌又多了不少帮手,忧的是怕出现新的强有力竞争对手跟中华集团直接竞争,毕竟谁也不能保证没有下一个中华集团般的企业出现。</p>
2003年,本以为会是外国合资品牌纷纷新车上市争当主角的年份,没想到却是国内企业打响了第一炮,开启了一窝蜂造车热的浪潮。</p>