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尽管离任的风声已经传出,但詹夏秋还是努力为奇瑞汽车站台宣传。</p>
“唐”为何能够成功,就因为中华集团打造了一款精品车,因此奇瑞也开始向其学习。</p>
同时在B区亮相的还有来自长城汽车的H11项目,仿制五十铃Axiom的新型户外越野车——哈弗CUV正式揭开面纱亮相。</p>
赛弗CUV面临国产10万元以下SUV的疯狂围剿,长城汽车不得不尽快推出新产品来与之抗衡。</p>
哈弗名字取自英文“hover”代表自由翱翔之意,正好跟赛弗名字对应,由长城汽车老总亲自命名。</p>
中国自主汽车品牌得感谢三菱汽车,国产的三菱发动机大量对外供货,连带变速器一起,解决了国产汽车心脏动力问题。</p>
没错,哈弗CUV也采用了三菱动力,而外壳则完全借鉴了五十铃Axiom车身,属于长城汽车倾尽全力打造的拳头产品。</p>
现在赛弗CUV贡献的利润不断减少,在皮卡方面又被华夏皮卡的强力超过,长城汽车急需哈弗CUV来承担发展重任。</p>
某种程度上可以说,哈弗跟瑞虎属于同一个心脏不同外观的亲戚,他们各自穿上不同的衣服供消费者挑选,就看谁打扮得更加漂亮更受欢迎。</p>
首次较量,毫无疑问哈弗更胜一筹,他们照抄五十铃Axiom的外形得到许多消费者的认可。至于瑞虎身上存在RAV4的影子但加上了一点点自主设计元素,观众兴致似乎不高。</p>
在B区另外一个角落,还有两家企业引发了大家关注。</p>
一家是生产摩托车的力帆集团,他们尽管还没有获得轿车准入目录,但在收购了一家汽车厂后,很快推出了一款概念车产品——力帆520。</p>
这款轿车由同济同捷汽车设计公司帮忙打造,有些花冠结合凯越的影子,但**却是全新设计。整体看,全车造型有些不伦不类,像是赶工出来的产品。</p>
另一家则是之前杀入汽车领域却一直没有动作的比亚迪汽车,他们推出了一款叫做F3的产品,完全就是花冠的翻版,比第二代“秦”更加像丰田花冠轿车。</p>
“我们完全规避了丰田的技术专利,另外我们也拥有自己的知识专利。F3是比亚迪公司研究市场后,深思熟虑后推出的产品。作为后来者,我们必须先让消费者熟悉,才会喜欢上我们。”</p>
对F3仿照花冠的举动,比亚迪老总王川福并不否认,反而一直打算蹭花冠热点来作为宣传。</p>
既然二代“秦”靠模仿花冠获得月销量破万的佳绩,那么比亚迪的F3也可以学习成功者的足迹,套用同样的模式来发展自己的汽车产业。</p>
“中华集团走过的路,我们比亚迪不可避免也要重复一遍,只不过我们能抄近路。将来比亚迪将推出混合动力,乃至纯电动的汽车,这些才是我们真正的竞争优势。”</p>
比亚迪汽车在市场上属于默默无名之辈,因此在首都车展上王川福大肆接受记者的采访,频频出镜造势不惜碰瓷丰田和中华集团,就为让F3上市铺路宣传。</p>
在车展开幕后,中华集团并未理会来自外界的干扰,而是稳坐钓鱼台,在A区迎接来自四面八方的游客。</p>