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韩皓的回答,让许多记者的立场又开始改变,看来中华集团更像是炒作,拿不出可以信服的证据,刚才的高兴劲似乎白费了。</p>
“但是我们在展馆外面广场上准备了搭载飞毛腿CVT的测试车辆,诸位可以待会一起到现场探个究竟。</p>
还有,今天我们在现场展出的量产新车型,也都搭载了自主CVT的变速器,它们也不会说谎。”</p>
为了推介CVT,中华集团此次也是拼了,现场展出的在售产品,都搭载着自主CVT产品。</p>
当记者大部队浩浩荡荡穿过展厅,朝馆外广场走去时,惹得许多参展厂家的工作人员都搞不明白,到底发生了什么事情。</p>
抵达广场,看到两辆三代“秦”测试车辆,开动绕了一圈后,刚才最不相信的记者都承认了自己的错误,他确实小看中华集团了。</p>
“好吧,眼见为实,我承认中华集团确实搞出来中国第一台自主变速器!”</p>
中华集团真正搞出来CVT变速器打破国外封锁的消息很快传遍了整个车展,许多厂家的代表都纷纷跑来一看究竟,到底所谓的飞毛腿CVT是什么样?</p>
今天只是专业媒体日,没有普通观众,都是记者和厂家工作人员。但是中华集团展台前却排起了长龙,绕了好大一个圈。由于人数太多,中华集团展台不得不封锁限流,只能依次放人进去。</p>
基本上所有人第一时间,都来到那台CVT的玻璃展柜前驻足观看,想要记住或者确认CVT是否真实存在。</p>
“这不可能!中华集团怎么就突然造出来了呢!”</p>
许多厂家代表的第一反应就是如此,他们都不相信这个结果。</p>
“这下子麻烦了,今后市场上中华集团将真正成为一个可怕的竞争对手。”</p>
第二反应很快到来,大家都觉得可能没有什么能限制中华集团的起飞了。</p>
“这不可能”也成为展馆中听到次数最多的话,任何一个人听到中华集团成功实现了量产化CVT的第一念头,就是不可置信。</p>
采埃孚方面也参加了首都车展,他们在D区汽车零配件展台,当得知中华集团的CVT消息后,马上也派人到现场收集资料看个明白。</p>
“之前收集的情报有误,中华集团的CVT产品确实相当成熟,我到广场上看了测试,他们已经把CVT变速器安装到实车上面,估计明年可能真的会推出市场。”</p>
一位采埃孚工程师如此汇报道。</p>
“会不会他们偷取了我们的技术,或者套用了我们的CVT变速器来改头换面。中华集团照理来说,不可能具备这样快的研发实力。”</p>
另一位采埃孚的外籍管理人员如此询问道。</p>
采埃孚刚正式供货给中华集团CVT变速器不久,中国人就弄出来了自主的CVT,这不得不让他有所联想。</p>
“我看了他们的CVT结构,发现跟我们的技术来源并不一致,可以初步排除跟我们技术相近。尽管很不想承认,但我必须说他们确实研发出了自己的CVT产品,我们必须及时向总部汇报这个重大发现。”</p>
工程师否定了技术窃取的说法,他建议立即把消息反馈给总部,以此调整跟中华集团的关系。</p>
一汽集团跟丰田正式在首都车展发布了全新一代国产皇冠轿车,这款在奥迪出现前一直占据公车市场领导者地位的日系神车,将正在落地一汽生产。</p>
左有奥迪,右有皇冠,一汽凭借如此庞大资源,笑傲国内高级车市场不成问题。</p>
刚完成皇冠揭幕仪式的竺天峰,很快就听到让他很不高兴的消息,中华集团CVT居然是真的!</p>
这对一汽来说可不是好消息,中华集团追赶得很紧,在自主品牌销量方面已经超过了一汽,一旦自动变速器成功,就将超越一汽成为国产大哥大了。</p>
“替我联系日方代表,看看能否就自动变速器技术转让问题进行接触。”</p>
竺天峰当机立断对手下吩咐道。</p>