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但现在内部有了分化,有股东认为经过这两年时间的实践,证明三菱汽车是扶不起的阿斗,应该趁机退出三菱汽车这个大坑。现在中国人愿意接盘,正好把之前的投入回收。</p>
也有人提出如果要卖三菱汽车的话,也应该卖给本国日系品牌,而不应该让中国人进来,他们可能拿走日方先进技术。但本国品牌对三菱没有兴趣,害怕被三菱负面形象影响,还有就是出价实在太低,连中国人的三分之一都不到。</p>
最后有人坚持三菱汽车还有发展前景,只要三菱财团继续注资,三菱汽车就能恢复往日的荣光。他们不主张卖掉三菱汽车,而是坚持自己独立发展。</p>
三方势力交织混战,始终没能对三菱汽车的未来做出具体决定。</p>
要不,先跟中国人接触看看?</p>
一是了解对方想法如何,是否真有拯救三菱汽车的办法。二是在三菱汽车继续经营之时,留个后手跟中国人保持接触,将来情况不妙时可以及时脱手止损。</p>
三菱财团内部有人提出了这个建议,毕竟韩皓现在名头已经是亚洲首富榜第四,身家接近200亿美金,足够有实力让三菱方面重视了。</p>
因此,三菱汽车方面开始私下跟中华集团接触,为此韩皓准备应邀赴日访问,就为了直接跟三菱方面沟通。</p>
“三菱是个好牌子,资产经我们评估后确实不错。只不过要去收购一个小鬼子的品牌,这总感觉心里不是滋味。”</p>
在韩皓赴日访问之前,曾在一汽工作过的副手凌云智开口感叹道。</p>
“机会来了就不容错过,三菱虽然是小鬼子的,但还是能为我们中国人所用,跨国并购是我们发展壮大的好途径。</p>
咱们能把三菱拿下,不正说明了我们中国人厉害嘛!而且三菱在技术上有独到之处,可以跟我们互补。</p>
三菱作为我们中国汽车工业‘心脏’的捐赠者,现在落难了,正是我们‘报恩’的好时候。”</p>
韩皓在心中有一本帐,兼并三菱绝对是利大于弊。</p>
国内自主品牌长城、奇瑞、华晨等大大小小车企,都使用着三菱标识的发动机,就算是自主研发的发动机型号,也是在三菱发动机基础上改进而来。因此,称呼三菱为捐赠者并不为过。</p>
印度钢铁企业证明,跨国并购是落后国家产业发展实现跳跃的可行之路。</p>
因此,机会来了,就不要错过!</p>