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中国的经济处于高速发展之中，并没有过热迹象，但却遭受着外部通胀输入的威胁。</p>
刘岩对可能发生的经济危机一直在关注，但他更擅长对经济危机发生之后应对的研究，毕竟预测明天会发生什么并不是人类特长，对已经发生的事实进行探讨更合乎常理。</p>
难得跟国家级智囊有面对面交流的机会，韩皓不失时机问了更多问题。</p>
“您能简单聊聊对中国汽车业的看法吗？”</p>
“关于市场换技术的争论已经很多，想必不同的人会有不同看法，我就不谈了。不过在我看来，你们中华集团发展起来，对整个中国汽车业是好事，因为可以由你们这些民营企业来倒逼国企改革。</p>
现在国企改革阻力重重，没有外力推不动，只好实行倒逼机制来加以改进。汽车业原来是国企封闭圈游戏，先引进了外资，又把你们民营企业放进来，效果非常明显，激发了所有汽车企业活力，加速了国企的转型。</p>
这样成功的案例给我们国家其他行业提供了参考，以竞争为核心构建市场经济体制是我们**需要不断改革的目标。</p>
总体而言，你们中华集团给了我不断惊喜，有实力来重塑国内汽车业版图。”</p>
此番回答透露出刘岩身为中央智囊思维惯性，在考虑问题时优先把国企放在首位，他的回答更多从国家宏观经济方面出发。</p>
跟何岩会面后，韩皓就开始坚决执行规避大宗商品风险的经营策略，不再过多囤积物资严格按市场需求生产。经济过热和商品高估值的推论，也在影响着他接下来的动作。</p>
当中华集团开始介入徐工收购案后，凯雷资本实际上就已经靠边站，就算他们不断降低自己的持股份额，依旧无法获得中国商务部的批准。</p>
因为作为一家纯投资性的公司，凯雷不会对徐工长远发展计划负责，他们更多只是会把徐工包装后低买高卖。而且，在商务部委派的调研机构审查时，机械工程行业经讨论被列入了涉及国家安全领域。</p>
“跨国公司在华投资在不断进化，已经从合作、合资到独资建厂，再到大力并购我国发展潜力巨大的优秀企业。如果任由势头持续，中国民族工业的自主品牌和创新能力将会逐步消失，将来只能沦为跨国公司低端产业链的一环。我们国家将永远承担打工仔的角色，无力向上发展变成独立自主的老板！”</p>
跨国资本来势汹汹，国内不少人希望国家能举起保护自主品牌的大旗，不让中国优秀的企业种子落入外资手中。</p>
这样的舆论压力下，凯雷资本的并购方案不得人心，退出已经是必然。</p>
无奈之下，经过跟当地**友好协商后，凯雷宣布退出徐工收购案，并且重申将继续在中国寻求机会投资的信心。</p>
凯雷走后，进入世界500强的中华集团，就成为徐工以及当地**首选的合作对象。500强这个名头在地方**中很是吃香，在书写政绩时能划上厚重一笔。</p>
除了出价更高，更打动人的是韩皓给徐工集团描绘了美好蓝图，除了工程机械跟玉柴发动机协同之外，还将跟中华卡车板块合作，为徐工打造专用车项目，实现全工程设备的覆盖。</p>
今后客户来到徐工，可以实行一站式采购，任何需求都能在当地找到适配产品。</p>
