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幸好韩皓的眼光不错，投资的企业收益回报率挺不错，尤其能支撑起公司股价，让他能进行正向的资本运作。</p>
好比当年抄底买入的徐工集团和格力电器，现在股价已经翻了倍，光是从公司获得的分红就已经回了本。更别提它们还跟中华集团的汽车业务形成了协同效应，特种工程车和车载空调业务都大放光芒，带动股价进一步上涨。</p>
如果路虎和沃尔沃能发展良好，美国工厂能够迅速成为中华集团进入北美市场的桥头堡的话，那么这些投资都将产生无法估量的回报，足以覆盖当前的资金成本。</p>
当前路虎和沃尔沃依旧需要中华集团不断输血，主要就是投入巨额的研发和运营资金，预计年逾10亿美金以上。如果加上兴建中国总部和工厂的资金在内，未来5年时间中华集团要准备100亿美金以上用来发展两大豪华品牌。</p>
巨额的资金需求连华人首富韩皓也感到吃力，跟位于港府的李首富相比，韩皓的底蕴还是差了不少。不过他有额外的优势就是背靠内地，可以依靠强大的中国**，而李首富已经蜕变成为了“李家城”，在固守港府之外变身全球公民。</p>
韩皓的投资主要集中在中国大陆，就算国外投资收益也尽量转回国内；而李首富却将资产转移到欧美国家攻城拔寨完成全球化，两者之间开启了不同的道路选择。</p>
如果李首富将筹码重注在中国大陆，那么今天韩皓肯定抢不过华人首富的桂冠，因为中国是过去三十年全球成长最快的经济体。可惜李家保守的投资策略，错失了中国经济增长的红利，就算在其引以为傲的房地产方面，通过捂地多年再开发策略却比不过本土高周转的吉利、万科、恒大等内地房企。</p>
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长江后浪推前浪，属于李家的时代已经过去，现在华人之光改换成了韩家，没有王权可以永恒。</p>
面对巨大的资金压力，当然上市融资是最佳选择，在路虎和沃尔沃之间挑选其一完成资本化运作，便是尹庆勋接下来的主要工作。</p>
路虎极光顺利上市，高颜值的外观让其顿时成为SUV界的明星，在中国汽车市场掀起了一阵SUV“光潮”。加价提车让路虎4S门店迎来久违的热闹，3到5万加价额度是常态，甚至第一批车主还有加价10万的大手笔。开在马路上的极光车主获得极大满足感，这款落地40万以上并被誉为“最美SUV”的车型，所到之处都会成为众人焦点，人们纷纷围观并打听具体情况。</p>
光靠极光一款车就足以将路虎销量提升20%，预计单一车型全年销量有望突破10万辆，成为路虎品牌最畅销的车型。每5辆生产线下来的极光，就有2辆运抵中国，内地SUV热潮开始让路虎品牌获益匪浅。</p>
按照全球10万辆的销售数字，路虎品牌可以凭借极光一款车型热销扭亏为盈，大大减轻中华集团的输血程度。</p>
这也坚定了韩皓将极光成功经验复制推广的决心，在路虎内部一款新的SUV项目LRY很快上线，它将比紧凑级的极光大一个型号，属于中型SUV将延续极光开创的全新家族形象设计。另外即将换代的路虎旗舰揽胜车型也将吸取极光的成功元素，打造出百万级别以上的SUV王者。</p>
可以说，伴随极光车型的成功，路虎品牌开始走上了正轨，慢慢开始恢复元气复兴。</p>
