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匆匆遇到,然后又各自往各自的人生路上走去。他们不是一条路上的两人,只是会在某个时候的某个点交叉相遇一番,有些东西张楚自然不能参入太深。</p>
共享单车的提前上市,对于国内的其他共享单车来说,无疑是一个最大的阻碍。因为曾敏手上的共享单车跟那些城市制定了太多的规则,这让很多的后来者根本就没办法进入市场。</p>
特定的区域存放,进场的各种限制,这些都是前世那些共享单车不曾遭遇的事情。所以前世才会有大量的共享单车公司出现,然后让那些城市全部成为共享单车祸害的对象。</p>
张楚并不是反对共享单车,而是这东西有个固定的地方存放才好。到处乱丢乱放,只会让城市变的拥挤混乱起来。</p>
现在曾敏这家公司在资本市场上面又获得了大量资金的投入,对于那些其他公司来说,这无疑让他们入场竞争的难度更大。</p>
所以尽管共享单车的技术越来越成熟起来,整个国内依然还只有一两家共享自行车公司。其他的要么没办法进入城市运行,要么就是在资本上面没法操作而撤销。</p>
跟前世一样,小马哥和张楚这边整了个共享自行车出来。老马那边也不甘落后,很快在他们公司所在那边推出了共享单车,不过他们还没上市。</p>
除了这个,那个吃喝玩乐这块,老马也跟人联合搞了个出来,跟张楚他们这边唱着对台戏。没事在网络上面相互怼一下,把各自的流量和关注度都提高起来。</p>
不过整体比起来,老马那边终究是后来者,在很多方面他们都比不过张楚这边。张楚这边联合了小马哥后,加上自己的手机这块,在国内的人气比他高了不少。</p>
老马比较吃亏的地方就在于,他没有自己的手机产业,只能跟别人一起联合。而且他原本也就是模仿这边在搞,自然在很多方面要落后。</p>