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但韩皓可不会像他这样简单思考，要进入非洲市场必须要有长期战略，就像当年我们国家援助非洲一样，要着眼于未来。</p>
“我们可以在坦桑尼亚开办一家汽修学校，专门为中华汽车建立维修体系服务。</p>
售后服务很重要，是维持口碑的关键，我们如果要做的话，必须要未雨绸缪。</p>
当年我们援非时除了工程项目外，也援建了好几家学校和医院，现在看来这样的投资意义重大。</p>
既为坦桑尼亚培养了不少专业人才，也收获许多对中国友好的朋友。”</p>
余航见状，对韩皓说出了自己的看法。</p>
“实际上我们国家每年都有对非洲国家的援助项目，教育在其中有很大分量。如果能把汽修培训学校纳入国家目录之中，就可以获得双赢效果。”</p>
片刻之后，他又补充了一句。</p>
若是能把汽修培训跟国家项目相结合，那么中华集团进入非洲之路会更加畅顺。</p>
这倒是非常不错的主意，跟在国家的步伐后面，中华集团可以少走许多弯路。</p>
原则上，韩皓同意了把坦桑尼亚作为中华集团进入非洲的另一个桥头堡。之前在规划伊朗工厂时，盯着的就是北非市场。现在有了坦桑尼亚这个中非沿海据点，今后可以立足中非，辐射到南部非洲地区。</p>
在中非论坛经贸合作签约仪式上，韩皓作为几个中方企业界代表之一，跟华为老总任为政一道，签署跟非洲合作的意向大单。</p>
一直以来，中国在非洲的投资都是能源和矿山等基础项目，现在汽车和通讯作为两大热门走上了前台。</p>
韩皓签署的单子当中，分为两大部分。</p>
一类是中国**向中华集团采购货物，例如汽车、柴油发动机和工程设备等，然后以国家名义援助给非洲国家。</p>
第二类就是纯正的商业行为，中华集团准备自行扩张在非洲的业务。坦桑尼亚和利比亚成为两大试点国家，中华集团将在当地设立汽修培训学校，同时开启代理商服务。</p>
另外就是华夏摩托也将大举进军非洲市场，黑大陆地广人稀，汽车由于价格过于昂贵，那么摩托车出行将成为非洲人民首选。之前华夏摩托通过非洲来华贸易商零零散散进入非洲市场，现在韩皓把非洲正式划为下一个潜力市场。</p>
促使他做出如此决定的一大重要原因，就是听了任为政介绍华为在非洲开拓电信市场的经历。华为凭借不服输不怕死的精神，拿下许多非洲国家的电信订单。</p>
既然华为的销售和工程师能去，那么中华集团的销售和工程师也能够进去。</p>
有中国**撑腰，中国企业在非洲还是可以站着把钱给挣了！</p>
