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汽车这个人类有史以来最伟大的发明之一，也从1.0的蒸汽机，进化到2.0的内燃机，正在逐步向3.0信息化迈进。</p>
从韩皓和穆拉利两人达成的共识来看，现在的汽车产品刚跨入3.0信息化的门槛，显著特征就是GPS定位以及更多互联网技术应用在汽车之上。可能在10到20年时间后，汽车还将面临新的蜕变，跟随工业4.0的大潮再次进化。</p>
工业4.0到底是什么？</p>
基于互联网技术的物联网成为主流，智能化工业进一步颠覆传统工业，未来人工智能将成为人类最重要的助手，极大减轻人类的体力劳动，解放脑力劳动的空间。</p>
“汽车也将具备智能化特征，不再只满足是一辆出行工具，而是成为人类走出家门的好伙伴，可以胜任各种辅助工作。</p>
说不定我们在科幻片中看到的汽车人，可以当真在未来实现，具体表现如无人驾驶、人机无缝交互、私密管家等都一一成真。”</p>
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谈到兴奋处，韩皓畅想了自己对未来汽车的期望。</p>
“人类的懒惰和好奇推动了科技进步，我相信未来这一切都会成为现实。不过新能源汽车、无人驾驶、人机交换等技术已经成熟，相信不久后就能看到实景。”</p>
穆拉利除了一个福特战略外，还在此基础上提出“科技福特”的概念，要让福特继T型车后再次引领汽车行业技术潮流。</p>
果然是把波音从泥潭拉出来的最佳经理人，他的战略确实具有前瞻性和可行性。如果福特能按照穆拉利制定的战略走，非常可能成为三大美国汽车公司中最先复苏的企业。</p>
“如果困难的局面持续，你们是否会出售沃尔沃汽车？”</p>
聊得尽兴，彼此间加深了解交流，因此韩皓再次问出沃尔沃的去向。</p>
“嗯——沃尔沃算是比较优良的资产，董事会并不想出售它。不过如果情况迟迟不见好转，那么没有什么事情是不可能发生。”</p>
停顿一会后，穆拉利给出了一个深有意味的回答。</p>
如果不是比尔福特坚持，沃尔沃早就出现在穆拉利的出售名单之上！跟捷豹路虎一样，卖出回笼资金同时可以减少大笔不必要开支，一进一出间沃尔沃至少能给福特减轻100亿美金的负担。</p>
以前福特汽车财大气粗，但现在深陷泥潭之中，100亿美金可是大数字，足以拯救福特走出泥潭。</p>
听到这样的回答，韩皓心里有数了。</p>
他梭哈拿下捷豹路虎后，看来还得囤积弹药，说不定将来还得为沃尔沃打一场大战。</p>
如果真的拿下沃尔沃，这个来自北欧以安全著称的豪华品牌拥有从轿车到SUV全平台车型，跟捷豹路虎确实产生了定位重合。</p>
路虎肯定是不能放弃，作为硬派越野代表，韩皓还等着路虎技术移植到新立项的自主硬派SUV之上。而且路虎定位在豪华SUV之上，尤其揽胜这样的豪华大中型SUV跟沃尔沃的XC90并不构成直接竞争关系，旗下又没有轿车产品，所以两者可以并存。</p>
反观捷豹品牌，在豪华轿车领域依靠X系列主打，跟沃尔沃的S系列轿车形成产品重合。捷豹的知名度跟沃尔沃更是没法比，这个一路亏损的品牌要想重生崛起，需要投入巨大资源。</p>
如果真要舍弃，那么捷豹会是被放弃的品牌，有了路虎和沃尔沃主打豪华车市场，对中华集团来说已经足够。</p>
